在9月22日的武汉车展上，东风本田CR-V全球30年荣耀款惊艳亮相，吸引了众多用户的目光。这个曾经让中国消费者以为“SUV=CR-V”的“开山鼻祖”，带着14.59万起的限时价和一堆实用升级，把家用SUV的门槛又拉低了一截。
要知道，当年买CR-V，是要加价抢的，如今直接“反向操作”：燃油版原价18.59万起，叠加4万限时优惠后，入门款比不少紧凑轿车还便宜；混动版也跌到15万级，再加上至高2.4万的购车权益，算下来比老款省出好几年油钱。要知道，这可是全球卖了1500万台、国内320万车主认证的“靠谱选手”，性价比直接拉爆同级。
老车主一直吐槽的“车机卡顿”，新车彻底解决了！新款的Honda CONNECT 4.0系统用起来就跟“智能手机”差不多：说句“导航去菜市场”，百度地图能直接推荐最近的摊位；等红灯时屏幕会倒计时，再也不用伸脖子看信号灯。更贴心的是能连家里的天猫精灵，下班路上喊一声“打开客厅灯”，到家就能见亮，比手机还方便。
当然，在智能化体验大幅提升的同时，本田“空间魔术师”的看家本领没有丢，它的第二排座椅能前后滑19厘米，靠背还能调16个角度——家人坐在后排还能跷二郎腿，老人躺着补觉也不蜷腿。最实用的是这个90度大开的后门，家里人抱婴儿车上下车不用弯腰，比老款方便太多。而且它还有全景天窗、前排座椅通风/加热和后排加热，不仅视野更宽阔，冬天带家人出游，老人孩子都不遭罪。
像现在比较热门的辅助驾驶系统，它也没有缺席，这次升级到的“安全超感360+系统”简直是家庭司机的救星：19个传感器堪比老司机的眼睛，高速上想超车，系统检测到安全就会帮着打方向；快到匝道时，自动变道进闸道不用手忙脚乱。要是开车走神，摄像头立马提醒，实在没反应还会自动减速停车，带娃长途开车踏实多了。
动力方面，新车依旧提供燃油和混动双动力版本可选，这个混动版搭载的第四代i-MMD系统也非常值得一说：市区开基本用电，起步悄无声息；高速上发动机直接驱动，动力随叫随到。官方说百公里油耗5.49L，有车主实测居然低到3.5L——按现在油价算，一百公里油钱才20多块，比坐网约车还便宜。再配上前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，以及Real-Time AWD智能四驱系统，过减速带不颠，过弯也不飘，家用代步堪称完美。
从1995年诞生到现在六次迭代，CR-V靠的就是“省油、耐开、维保便宜”的老底子。如今CR-V全球30年荣耀款来了，不仅保留了这些优点，还给你加了12.3英寸大屏、BOSE音响和无线充电这些“时髦配置”。对于想选家用SUV的人来说，这台“国民神车”的新款，依旧是闭眼入的稳妥选择。
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